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      懷化:黔滇門戶 全楚咽喉

      發布時間: 2019-01-11 14:36 信息來源:懷化市政府門戶網站 責任編輯:胡敏 點擊量:

      懷化,是一塊古老而神奇的土地。它位于湖南省的西部,西鄰貴州,南連廣西,東北部與省內的婁底市、益陽市、常德市、邵陽市以及湘西土家族苗族自治州、張家界市接壤。這里,面向東南沿海發達地區,背靠大西南發展中地區,處兩地連接的中心,對邊緣地區的經濟發展具有很大的吸引力和輻射力,是大西南的橋頭堡和我國西南地區物資輸出的集散地,現已成為湘、鄂、渝、黔、桂五省(市、區)周邊區域性中等城市。

      懷化歷史悠久,這里自古以來有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”、“湖南西大門”之稱。早在新石器時代就有各族人們居住、生活、繁衍。秦代時在此設黔中郡,西漢為武陵郡,隋為沅陵郡,唐為黔中道,宋設盧溪郡、南陽郡,屬荊湖北路。元為湖廣行省下的辰州路、沅州路、靖州路,明為辰州府、靖州府,清設辰州府、沅州府、晃州廳、靖州直隸州。民國屬第九、十行政區。1949年以后,設沅陵、會同專員公署。1952 年11 月設黔陽專員公署,治所在黔陽縣安江鎮,1975 年遷往懷化,1981 年更名為懷化地區行政公署,1998年撤地設市,為地級市。當今懷化城,是懷化市委、市政府所在地,轄洪江、沅陵、辰溪、溆浦、麻陽、芷江、新晃、會同、靖州、通道、中方一市十縣和鶴城區、洪江區,總面積2.7萬平方公里,人口506 萬,是侗、苗、漢等多民族聚居的地方。

      懷化自古以來為湘、黔、桂三省的交通要沖。早在元朝,沅州路瀘陽(懷化)至中慶路(昆明)的交通體系已經建成,是北通中興路,南通柳州,東達衡陽、長沙,西到貴州、云南的交通中心。如今,懷化是我國連接東西、貫穿南北的一個交通樞紐,立體交通網絡格局基本形成。滬昆(湘黔)、焦柳、渝懷三條鐵路呈“星”型輻射狀交匯于此。全市13個縣(市、區)有11 個縣(市、區)通了鐵路,每平方公里有鐵路1.8 公里,其里程密度高于全國0.5 公里和全省1.21 公里的水平。區內現有大小車站61個,管理里程達991.62 公里以上。懷化火車站每天過往客車56 對,其中始發客車14 對,年客運量達480萬人。懷化南站(貨站)三十八股鐵道組成了具有7300 個車皮編組能力的現代化編組場,貨物吞吐量居全國第九位,屬全國九大樞紐編組站之一,現有編組能90 列/天,每天有115 對貨車發出或過境對開,年發送貨物52 萬噸。懷化進入“高鐵時代”,高鐵里程達178 公里,域內設有4個站點,均居全省首位;正在興建的懷邵衡、渝懷二線鐵路,使懷化鐵路樞紐更加凸現。

      懷化的鐵路建設最早見諸于孫中山先生的鐵路建設計劃。1938 年,湘黔鐵路在溆浦縣境內動工興建,因抗日戰爭全面爆發而終止。1959年,國家交通部調集鐵道兵團和民工續建湘黔鐵路,適逢三年國民經濟調整而下馬。

      1968 年,中央決定湘黔鐵路盡快上馬,同時修建一條平行于京廣鐵路,連通豫西、鄂西、廣西的南北大動脈枝柳鐵路。國家建委于1970 年8月在北京召開會議,審定枝柳線走向時確定以懷化為交通樞紐的西線方案。這個方案經當時主持國務院工作的李先念副總理批準。

      中南海的決策迅速變成千千萬萬人的豪邁行動。1970 年10月,湖南省百萬大軍會戰,建設湘西亙古以來最偉大的工程———湘黔、枝柳鐵路。當時,懷化鐵路樞紐工程是整個大會戰的重點戰場,在不到十平方公里的榆樹灣鎮,一下子集中了十萬筑路大軍。1972年1 月至1978 年2 月,湘黔、枝柳兩大鐵路干線相繼通車,從此,這里成了全市的政治、經濟、文化中心。而今,懷化是中國南方唯一的有六條鐵路交匯的城市。

      209、320 兩條國道也在懷化城區交匯。320 東起上海,西至云南,穿越懷化市的洪江、中方、鶴城、芷江、新晃五個縣(市、區),里程達221.9公里。209 北起內蒙呼和浩特,南至廣西北海,穿越懷化市的麻陽、鶴城、中方、洪江、會同、靖州、通道七個縣(市、區),里程達255.7公里。北部還有廈門至成都的319 國道,經1845 省道與懷化相連。滬昆(上海至昆明)、杭瑞(杭州至瑞金)、包茂(包頭至茂名)、婁(婁底)懷(懷化)四條高速公路和新修張(張家界)桂(桂林)高速公路都貫穿懷化。杭—福—貴—成—呼北兩條國家光纜專干線亦在懷化交匯。

      境內還有沅水和渠水、氵舞水、巫水、溆水、辰水、酉水7 條河流,縱橫交錯,通航里程1680公里。尤其是沅水干流,常年通航,機動船舶載重噸位60—2000噸級,順流而下,可過洞庭、長江,直達武漢、江浙一帶。

      芷江機場,是抗日戰爭時期盟軍遠東第二戰略機場,現修復成一個現代化的民用機場,有直達北京、廣州、長沙、上海、昆明等地的航班,并不斷開拓航空網點,聯絡國內各個景區。

      懷化介于云貴高原東部邊緣向湘桂丘陵、盆地過渡地段,南北長353 公里,東西寬229公里,形成一個兩峰夾一垅,由西南向東北傾斜的狹長地帶。巍巍雪峰山脈盤亙東南,雄偉武陵山脈縱貫西北,悠悠沅水貫穿其中。這里的山水奇麗,人文與自然景觀眾多,旅游資源十分豐富,又處在周邊的桃花源、梵凈山、黔東南、鳳凰等著名風景區的結合部,更是張家界至桂林以及海南黃金走廊的連接點。境內風景一景接一景,壯觀秀麗,豐富多彩,宛如一串串珍珠鑲嵌在這條黃金旅游走廊上,深深地吸引著海內外人們。

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